液壓升降平臺泵站控制油缸導向系統介紹

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人氣：發表時間：2018-04-18 15:48【大中小】

一、液壓升降平臺泵站系統；

組成電動機、液壓泵、油箱及附屬元件等組成。

功能為液壓缸提供穩定的動力源．儲存油液。

1．電動機為液壓泵提供穩定的輸入動力。

2．液壓泵將電動機輸入的機械動力轉化為壓力能，為液壓升降平臺系統提供在一定壓力下的流量，輸出壓力一般為0一10MP2l之間。

3．油箱主要功能有儲油、散熱、分離混入油中的空氣，沉淀油液中的污染物等等。

二、液壓升降平臺液壓控制系統

組成山集成閥塊、止回閥、液壓系統控制電路等組成。

功能控制電梯的運行速度，接收輸入信號并操縱電梯的起動、運行、件U：；

1．集成閥塊對·寸：閥控系統，在泵站輸入恒定流量的情況下，控制輸出流量的變化，并具有超比保擴、鎖定、壓力顯示等功能。對

于泵控系統。閥塊常具行流暈檢測功能，還具有超壓保護、鎖定、壓力顯示等功能。

2．止回閥用于停機后鎖定系統+

3。液壓系統控制電路有開關系統和閉環比例系統之分。閉環比例系統．電路一般比較復雜。具有自動生成理想速度變化曲線，并有利用P1r)、模糊控制等技術來控制系統流鮭變化的功能；開關控制系統，電路比較簡單，只能利用多個輸入信號來控制液壓系統電磁閥的啟閉。

三、液壓升降平臺液壓缸及支承系統

組成由液壓缸、支承系統等組成。

功能直接帶動轎廂的運動。

1．液壓缸將液壓系統輸出的壓力能轉化為機械能，利；用柱塞的機械運動來帶動轎廂的運動。

2．支承系統隨支承方式的不同，支承機械部件有很大差別(圖1—10)。

四、液壓升降平臺導向系統

組成由導軌、導靴和導軌架組成。

功能限制轎廂的活動自由度，使轎廂只能沿著導軌作升降運動。

1．導軌在井道中對轎廂的運動起導向作用．由鋼軌和連接板組成。

2．導靴裝在轎廂上，與導軌配合，強制轎廂沿導軌運動。

3．導軌架是支承導軌的組件，固定在井道中。

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